De kadekranen zijn semi automatisch en in staat om twee containers (40ft of 20ft) tegelijk uit het schip te tillen (twinlift en tandemlift). Ze zijn voorzien van twee trolleys en zullen op afstand worden bestuurd. Deze remote controlfunctie is een noviteit in containerterminals. Vanaf het opslagplatform worden de containers met de tweede trolley rechtstreeks op de LAGV (automatisch geleide voertuigen) geladen. De acht kadekranen hebben een reikwijdte van 25 containers en zijn de meest geavanceerde in hun soort. De kranen worden geïnstalleerd op de diepzeekade. Langs deze kade kunnen de grootste zeecontainerschepen ter wereld worden behandeld.
En dan is het al weer december, de laatste maand van het jaar. Het wordt…
Na een rustige periode ziet Hamers Metaalbewerking uit Tilburg de vraag weer aantrekken. Het maakbedrijf…
Harry Hersbach Tools, leverancier van gereedschap voor de metaalverwerkende industrie, staat voor een verhuizing van…
De wereldwijde staalproductie liet in september een stijging zien van 0,6 procent ten opzichte van…
Hoekman RVS wil de productieprocessen in lasersnijden, kanten, afwerken, walsen en lassen naar een hoger…
Machinefabriek Wetech op industrieterrein De Horsel in Nuth breidt haar assemblagehal uit. De fabriek is…