Meer productiviteit en minder brandstofkosten

Zowel de LPG als de diesel motoren zijn onlangs vernieuwd, waardoor de productiviteit omhoog gaat en het brandstofverbruik aanzienlijk daalt. In de range van 1.6 tot 2.0 ton is de bestaande 2.0L LPG Mazda motor vervangen door een 2.0L PSI LPG motor. Deze lijn van industriële motoren van Power Solution International (PSI) draagt bij aan een hogere productiviteit tegen lagere operationele kosten. Tevens wordt in de 2.0 – 3.5 ton range de huidige Mazda LPG motor vervangen door de 2.4L PSI LPG motor met dezelfde voordelen. De industriële motoren van PSI zijn speciaal  doorontwikkeld voor uitstekende betrouwbaarheid, meer productiviteit, minder brandstofverbruik en stiller. Met de nieuwe motor neemt de productiviteit tot wel 8% toe ten opzichte van de het vorige model motor. Bijkomend, niet te onderschatten, voordeel is dat tevens het geluidsniveau fors afgenomen is. De PSI motor produceert slechts 73dB in de ECO-eLo modus.

Bij de diesel heftrucks in de range van 2.0 – 3.5 ton zijn de Yanmar 2.6L en de Yanmar 3.3L motoren vervangen door de zuinigere en productievere Kubota 2.4L motor. De Kubota motor voldoet hiermee ook aan de Stage IIIB voorschriften voor uitlaatemissies (richtlijn 97/68/EC). H4.0 – 5.5 Fortens

Eerder dit jaar is ook de LPG motor in de zwaardere Hyster Fortens range reeds vervangen door motoren die productiever en zuiniger zijn. Zo heeft de 6-cilinder GM4.3L LPG motor die gebruikt werd in 4.0 – 5.5 ton range plaatsgemaakt voor de substantieel zuinigere 4-cilinder Kubota 3.8L LPG motor die ook veel stiller is.

INFO: Heffiq bv, www.heffiq.nl