‘De snelheid is hetzelfde, maar door onze elektromotoren kan onze waterstofkart veel feller door de bochten’, verklaart teamchef Koen Lubbers de winst. ‘Deze demonstratie is een prachtig initiatief dat op een aantrekkelijke wijze laat zien wat er nu al mogelijk is’, aldus de Haagse wethouder Rabin Baldewsingh. ‘Den Haag wil voorop lopen en zich ontwikkelen als ervaringscentrum voor schone, stille en zuinige voertuigtechniek. Daarbij ondersteunen we de introductie van voertuigen met biogas-, waterstof- of elektrische aandrijving.’
Al drie jaar werken ruim vijftig studenten van de TU Delft samen om waterstofkarts te ontwikkelen en ermee te racen. ‘We zijn allemaal racefanaten’, zegt Edwin de Kreij, technische chef van het team. ‘Maar wij willen dit op een positieve manier benaderen. Zolang de waterstof duurzaam geproduceerd wordt, is de uitstoot van onze kart 0,0.’ Tijdens het racen stootte de waterstofkart alleen zuiver water uit. In het hart van deze kart, de brandstofcel, reageert waterstof met zuurstof uit de lucht tot water en elektriciteit. Deze elektriciteit drijft de twee elektromotoren aan waarmee de Delftse kart in vijf seconden accelereert van 0 naar 100 km/uur en een topsnelheid van 120 km/uur bereikt. De benzinekart kon de zelf ontworpen waterstofkart niet bijbenen op het bochtige circuit.
En dan is het al weer december, de laatste maand van het jaar. Het wordt…
Na een rustige periode ziet Hamers Metaalbewerking uit Tilburg de vraag weer aantrekken. Het maakbedrijf…
Harry Hersbach Tools, leverancier van gereedschap voor de metaalverwerkende industrie, staat voor een verhuizing van…
De wereldwijde staalproductie liet in september een stijging zien van 0,6 procent ten opzichte van…
Hoekman RVS wil de productieprocessen in lasersnijden, kanten, afwerken, walsen en lassen naar een hoger…
Machinefabriek Wetech op industrieterrein De Horsel in Nuth breidt haar assemblagehal uit. De fabriek is…