Dat stelt de researchafdeling van Euler Hermes in een recent verschenen onderzoeksrapport . Op eigen kracht zal het de auto-industrie niet lukken om te voldoen aan de verdere aanscherping van de Europese CO2-regels. Bovenop de reductie van -20 procent voor de komende twee jaar besloot de EU dat de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe personenauto’s in 2025 nog eens met 15 procent lager moet zijn en in 2030 met -37,5 procent.
Volgens het onderzoeksrapport stijgen alleen al dit jaar de productiekosten met zo’n zeven procent. De recent aangekondigde fusiegesprekken tussen Fiat/Chrysler en Renault moeten volgens Johan Geeroms, Hoofd Risk Underwriting bij Euler Hermes Nederland gezien worden als poging om tot kostenefficiency te komen met het oog op de miljarden-investeringen die op korte termijn nodig zijn.
‘Als we kijken naar de CO2-doelstelling voor 2021 kunnen we stellen dat nog geen enkele fabrikant die op de Europese markt actief is hieraan voldoet. Op basis van de cijfers van 2018 zou het totale bedrag aan boetes kunnen oplopen tot dertig miljard euro. Bedenk daarbij dat de winst van de autoverkopen in Europa neerkomt op zo’n tachtig miljard euro. Dat betekent dus dat de boetes de winst bijna halveren’, zo zegt Geeroms.
Het onderzoek laat zien dat de auto-industrie voor een grote commerciële uitdaging staat: een volledige doorberekening van de extra productiekosten aan de klant leidt tot een forse daling van de autoverkoop van -9 procent eind dit jaar en ook nog eens -18 procent tot 2025.
Hoe hoog de lat ook ligt voor de auto-industrie, Geeroms vindt dat de autofabrikanten zelf tot een oplossing moeten komen. ‘Het klimaatvraagstuk dwingt producenten hun vernieuwingskracht te tonen. Daarmee bewijzen ze hun bestaansrecht voor de toekomst.’ Geeroms: ‘De EU veroorzaakt slechts negen procent van de wereldwijde CO2-emissie veroorzaakt. China heeft meer uitstoot dan VS en EU samen. Ik pleit daarom voor de geharmoniseerde aanpak waarbij de grootste vervuiler het meeste betaalt.’
En dan is het al weer december, de laatste maand van het jaar. Het wordt…
Na een rustige periode ziet Hamers Metaalbewerking uit Tilburg de vraag weer aantrekken. Het maakbedrijf…
Harry Hersbach Tools, leverancier van gereedschap voor de metaalverwerkende industrie, staat voor een verhuizing van…
De wereldwijde staalproductie liet in september een stijging zien van 0,6 procent ten opzichte van…
Hoekman RVS wil de productieprocessen in lasersnijden, kanten, afwerken, walsen en lassen naar een hoger…
Machinefabriek Wetech op industrieterrein De Horsel in Nuth breidt haar assemblagehal uit. De fabriek is…