Zo worden ze gevoed met stroom, elektriciteit. kW’tjes. En deze elektriciteit wordt voor tachtig tot negentig procent opgewekt met fossiele brandstoffen. Dat schiet dus, kijkend naar het milieu, niet echt op. Er wordt en er is derhalve veel stroom nodig om deze auto’s elke dag weer op te laden. Hetzelfde geldt in feite voor de windmolens. Alleen al om deze te maken moet er heel veel energie worden opgewekt voor de productie van de windmolen, denk alleen maar aan de productie van het staal, het walsen, snijden, kanten en afwerken. In onze ogen verdienen deze windmolens dit bij lange na niet terug. Hoe hard de wind ook waait.
En als je de cijfers er bij pakt, hmm dan word je er ook niet vrolijker op. Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) kwam in 2016 5,9 procent van het totale energieverbruik in Nederland uit duurzame bronnen. Dat is 0,1 procent meer dan het jaar ervoor.
Dus we moeten nog wel even wat gaan doen om de groene energie doelstellingen een boost te geven. Meer geloof ik dan in de ontwikkeling op het gebied van waterstof. Deze ontwikkeling lijkt zich nu te versnellen en in Delfzijl loopt er een proef met twee autobussen die op waterstof rijden. We zullen zien hoe het gaat lopen.
Rolf Elling, hoofdredacteur
Reageren?
E-mail: rolfelling@vraagenaanbod.stijlgenoten.nl
Twitter: @VenA_Rolf
Facebook: www.facebook.com/vraagenaanbod
En dan is het al weer december, de laatste maand van het jaar. Het wordt…
Na een rustige periode ziet Hamers Metaalbewerking uit Tilburg de vraag weer aantrekken. Het maakbedrijf…
Harry Hersbach Tools, leverancier van gereedschap voor de metaalverwerkende industrie, staat voor een verhuizing van…
De wereldwijde staalproductie liet in september een stijging zien van 0,6 procent ten opzichte van…
Hoekman RVS wil de productieprocessen in lasersnijden, kanten, afwerken, walsen en lassen naar een hoger…
Machinefabriek Wetech op industrieterrein De Horsel in Nuth breidt haar assemblagehal uit. De fabriek is…